Hyundai
Atos
El city car más famoso de Hyundai vuelve a Uruguay con un diseño actualizado, luego de unos años de ausencia. Entre sus puntos altos están el espacio de sus plazas traseras y su nivel de equipamiento, muy destacado para su segmento. Viene en cuatro versiones: Comfort, Premium, Unique y Sky.
Valijas: Una grande.
Cuando Hyundai lanzó este vehículo en 1998 rompió con todos los moldes, por su tamaño, diseño y su particular cola en ángulo recto. El nuevo Atos respeta a su antecesor, pero tiene más curvas y una caída más atenuada que lo acerca al Grand i10, otro compacto emblemático de Hyundai. En el frente luce la parrilla hexagonal en forma de cascada típica de la marca y dos grandes faros. Una particularidad son las líneas con formas de Z sobre las ruedas delanteras, ligeras ondulaciones en la carrocería que se repiten en el techo y el paragolpes, y que además de dar al vehículo un aspecto moderno mejoran su carácter aerodinámico. Otros rasgos de su exterior son los espejos laterales con señaleros incorporados y las llantas de acero estampado que le dan un gran atractivo. Viene en cinco colores: blanco, gris plata, gris grafito, rojo y azul eléctrico.
Uno de los principios fundamentales de Hyundai es la practicidad, y por eso los mandos del Atos son muy intuitivos y fáciles de manejar. Viene con computadora a bordo, pantalla multimedia y aire acondicionado con salidas “aspecto turbina”, que dan al interior un aspecto deportivo. A su vez, la cabina presenta múltiples compartimentos y una generosa guantera para colocar objetos. Pero lo que lo más lo diferencia de otros compactos es su espacio interior. Gracias a sus 1,56 m de altura, el despeje del asiento al techo es muy amplio, lo que permite a los pasajeros de atrás viajar cómodos sin importar su tamaño. Esta característica se traslada al baúl de 235 litros, una capacidad bastante por encima que el hatcback promedio, y que se puede ampliar gracias a los asientos plegables en la segunda fila.
Las versiones 1.0 Comfort y 1.0 Premium vienen con un motor perteneciente a la familia Kappa, que producen 66 CV de potencia a 5.500 rpm y un torque máximo de 94 NM a 3.500 rpm. Por su parte, las variantes 1.1 Unique y 1.1 Sky vienen con más músculo gracias al impulsor Epsilon de cuatro cilindros. Este agrega al vehículo más potencia, alcanzando los 69 CV a 5.500 rpm y un torque máximo de 99NM a 2.8000 RPM. Todas las versiones vienen integradas con una caja de cinco cambios, que ofrece cambios de marcha uniformes y con la máxima economía. Estos dos motores son los mismos que traían el grand i10 y el i10, y logran el mejor rendimiento en ciudad cuidando el consumo de combustible. Además alcanzan una performance notable en carretera considerando su tamaño.
KM/H
(1.1 Unique)
Está fabricado en base a la nueva plataforma K1 de Hyundai, con un 63% de aceros de alta resistencia para mayor protección. En el frente cuenta con un sistema especial de antimpacto, que en caso de choque ocasiona el quiebre de la barra de acero que sostiene al motor, para que este caiga al piso en vez de meterse al habitáculo. Un sistema parecido se aplica al portón trasero, que tiende a deformarse hacia abajo y no hacia adentro. Otra característica es que en las puertas además de barras laterales tiene barras transversales para reducir un impacto. A estas propiedades se suman doble airbag, control de estabilidad, frenos ABS + EBD, cinturones de tres puntas y anclajes ISOFIX para sillas infantiles. Además viene con sensores traseros para estacionar, que detectan la distancia respecto a otros vehículos u objetos y emiten un sonido que se hace cada vez más frecuente a medida que se aproxima.
La versión Sky incluye además cámara de reversa (ideal para estacionar) y control de estabilidad, un sistema de seguridad activa que actúa sobre los frenos y mantiene el control del vehículo ante una frenada o maniobra brusca. Su función es por un lado mirar lo que está haciendo el conductor con el volante y los pedales, y por otro mirar hacia dónde se mueve el auto. Si ve que no hay coincidencia, actúa sobre el freno de cada rueda y lo pone en la dirección correcta, evitando así los derrapes. Se estima que después del cinturón de seguridad, ésta tecnología es el segundo mayor responsable en salvar vidas en el tránsito.
El Atos cuenta con pantalla táctil y un sistema multimedia con radio AM/FM y conexión con Bluetooth, puerto USB y entrada para cable auxiliar, que permite hacer audio streaming y así escuchar la música del celular. También permite conectarse a internet para navegar, mirar videos o utilizar aplicaciones para ver el estado del tráfico. Otra ventaja es el sistema GPS, que habilita a ver mapas y planificar rutas. La versión Sky viene además con el paquete de integración para smarthpone Apple Car Play y Android Auto, una tecnología que traslada las aplicaciones del celular directo a la pantalla del vehículo.
Pese a pertenecer a la categoría de “primer auto”, el Atos cuenta con prestaciones que aseguran una gran experiencia. La posición de manejo alta es especialmente valorada en aquellas personas con problemas en la espalda o las articulaciones, y la dirección electrónica asistida mejora la sensación al volante. Otros elementos que hacen a la comodidad son la llave con desbloqueo/bloqueo a distancia, los vidrios eléctricos en las cuatro puertas, la regulación de la intensidad de los faros, los espejos regulables en forma electrónica, los comandos de la radio desde el volante y las salidas de aire en las plazas traseras. Un último detalle a destacar es la garantía, de 5 años o 100mil km, y que por U$S 150 extra se puede extender sin límite de kilómetros.
