Mercedes Benz
GLA 180
El SUV más compacto de Mercedes-Benz fue el primer vehículo del país en incorporar el sistema de frenado activo, la última tendencia en materia de seguridad. Ingresó al país hace tres años, y gracias a su precio accesible para un modelo de lujo se convirtió rápidamente en el más vendido de la marca. Viene en una única versión: GLA 180 Style con transmisión automática.
Valijas: Dos grandes y una mediana.
El modelo se presenta como un vehículo que estimula la curiosidad y la aventura. En su estética predominan las líneas curvas y dinámicas, que escapan al concepto tradicional de SUV y parecen impulsarlo hacia adelante, dándole un aire de coupé deportivo. El frente está dominado por la imponente parrilla de cromo plateado con doble lama, que atraviesa el logo de Mercedes-Benz, el faldón delantero al estilo “A-Wing”, y las modernas luces. A los costados, se destaca la protección en forma estriada de la carrocería, que le da un toque agresivo muy sutil. Este look se completa con llantas de aleación de 17 pulgadas y un generoso despeje, ya que gracias a la suspensión off-road, el modelo se eleva 3 cm con respecto a su versión anterior, para mejor adaptación fuera de la carretera y una posición de manejo elevada.
Uno de los principales méritos del GLA 180 es haber sido el primer vehículo del país en incorporar el sistema de frenado autónomo, aumentando el estándar de protección a nivel local. Se estima que esta tecnología puede llegar a reducir la posibilidad de accidentes hasta en un 35%, y funciona de la siguiente manera: gracias a un sensor integrado al frente y un radar, el automóvil controla en forma permanente la distancia respecto a los vehículos que circulan adelante, y si se acerca demasiado advierte al conductor a través de señales visuales y acústicas, para que disminuya la marcha. Si ante la advertencia, el conductor no aprieta el freno en forma contundente, el sistema lo asiste, aumentando la potencia de frenado para evitar el choque. Esta innovación incluso puede hacer que el auto frene por sí solo si el conductor no reacciona, evitando así la colisión o al menos reduciendo su gravedad.
Su potente motor de 1.6 litros y 122 CV logra una aceleración de 0 a 100 km en 9 segundos y velocidad máxima de 200 km/ph. Está integrado a una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones. Es una caja secuencial, que incluye levas en el volante para ejecutar los cambios en forma manual para un manejo más exigido. Un destacado son los cuatro modos de conducción Dynamic Select, que ajustan el acelerador, la suspensión y la transmisión a las necesidades del trayecto. En “Comfort”, el conductor obtiene una experiencia relajada para andar en ciudad, mientras que “Sport” y “Sport +”, transmiten una sensación más deportiva, con un volante más firme. Por último, “Eco” es ideal para aquellos que buscan minimizar el consumo de combustible. En este sentido, declara un rendimiento de 15,63 por litro, lo que la hace muy económica.
KM/H
(limitado)
Además de frenado autónomo, el GLA viene con Adaptive Break, un sistema que mejora la potencia del frenado mediante intervenciones inteligentes, cuenta también con funciones como “frenos secos” para los días de lluvia y la ayuda al arranque en pendientes. Por otra parte Attention Assist detecta síntomas de fatiga en el conductor y emite una alarma, para que este evalúe si no vale la pena frenar y tomarse un café antes de seguir. A estos se suman siete airbags, frenos ABS, programa electrónico de estabilidad ESP (que asiste al piloto ante situaciones críticas de manejo), anclajes extra para colocar sillas infantiles y capó activo, que en caso de chocar con un peatón modifica su posición para protegerlo. Todo esto lo hace una de las opciones más seguras de su categoría.
Puertas adentro, incluye todas las prestaciones que caracterizan a un vehículo de alta gama: tapizado de cuero Ártico, volante de cuero multifunción con 12 botones y regulable en altura y profundidad, y el paquete de alumbrado y visibilidad para una iluminación más sofisticada del habitáculo. Los espejos retrovisores son calefaccionados y se ajustan en forma electrónica desde adentro del vehículo. Por otra parte, la gran distancia entre ejes, de 2,69 mts, asegura un interior muy generoso para un SUV compacto, con lugar suficiente para que viajen cinco personas en forma cómoda. El baúl es muy voluminoso, con una capacidad de 481 litros, y los asientos traseros rebatibles permite duplicar el espacio de carga.
El objetivo de Mercedes-Benz, es que la experiencia sea lo más placentera posible, y para esto se vale de distintas cualidades. Para empezar la apertura sin llave y la función de arranque Keyless-Go, que permite encender el motor apretando un botón. Viene con control de velocidad crucero, que permite mantener un manejo más relajado en ruta y limitador de velocidad, muy útil para evitar excederse del límite. Otros instrumentos valiosos son el parabrisas con sensor de lluvia y las luces de cruce automáticas, que se adaptan cuando viene otro vehículo de frente.
Al entrar al vehículo, lo primero que sobresale es la generosa pantalla de siete pulgadas de diagonal. Aquí se proyecta la información del vehículo y el sistema multimedia con radio AM/FM. Este tiene conexión a través de puertos USB y Bluetooth, con audiostreaming para hacer llamadas en modo manos libres y reproducir música en los parlantes especialmente adaptados al habitáculo. Para quienes busquen mayor conectividad, ofrece el sistema de integración para smartphone Apple CarPlay y Android Auto, que permite trasladar todas las aplicaciones del teléfono a la pantalla. Esto permite escuchar música, leer chats, ver videos o mirar los mapas de navegación sin tener que levantar el teléfono.
